F log
今日クルマで走行中、キレイにレストアされた セリカ 1600GT を見かけました。
お歳がお歳だけにこの時代にクルマには無条件に反応してしまうのですが、同時に思い出したことがありました。
日産のコンセプトカー IDx はどうなったんでしょうね。
Nissan IDx NISMO Concept - Jay Leno's Garage
IDx についてはジェイ・レノ氏の動画を見ていただくのが早いでしょう。
2013 年にコンセプトカーとして登場したコンパクトなクーペです。
まぁこの時代クーペという言葉自体が死語になりつつあるのでしょうけれど。
F は現在でこそ凶悪なホットハッチ (←これも死語か？) に乗っておりますが、もともとは無類のクーペ好き。
2006 年 4 月 に書かれた Automobile カテゴリー最初のエントリーはそのものずばり、クーペ です。
記事の中で上げているのは 2 車種。
ランチア ベータ クーペ。
ランチア フルビア。
どちらもコンパクトな 2 ドアクーペで、当時の F は大好きでした。
ミニバン全盛の今では絶滅種ですね。
日産 IDx はコンセプトとはいえ、久しぶりの 2 ドアコンパクトクーペなので期待していたのです。
レース仕様のいわばニスモバージョンというところでしょうか。
好きな点はまずコンパクトなサイズ。
先の動画で人間との対比がわかると思いますが、全長 4 ｍ 前後でいちばん美味しいサイズです。
そして超個人的にズキュンと来たのがトップ写真に持ってきた 逆スラントノーズ です。
2002 に代表される一連の BMW のシリーズは、ドイツ車にさして興味のない F でも好きな一族です。
Nissan IDx Nismo at Cars & Coffee (with engine start & driving)
いったんはボツになったと聞きましたが、昨夏にやはり復活かとの憶測記事が流れました。
その後この企画はどうなったんでしょうね。
トヨタもコンパクトな FR クーペ (86弟？) を出すみたいなので、日産にも頑張ってもらいたいです。